A Chevrolet acaba de apresentar a Chevrolet Spin 2025 com as maiores mudanças da minivan desde seu lançamento lá em 2012. Embora tenha mudado bastante em design e tecnologia, manteve o motor 1.8 aspirado. Hoje, vamos contar o que mudou na Spin, o que tem de novo e o porquê da Chevrolet resolver manter esse conjunto.
Design da nova Chevrolet Spin 2025.
A Spin 2025 passou por mudanças significativas no design. O capô está mais alto, remetendo a uma pegada meio SUV. A grade ficou mais larga, lembrando o visual do SUV CP TRX. Os faróis agora são full LEDs, desde a versão mais básica, e possuem 145% a mais de alcance do facho. Nas laterais, a minivan traz novos paralamas e rodas de 15 ou 16 polegadas, dependendo da versão. Além disso, a Spin possui mais de 60 acessórios disponíveis para personalização.
No entanto, as mudanças mais polêmicas estão na traseira da minivan. A tampa do porta-malas foi reformulada, e as lanternas agora são em LEDs, presentes em todas as versões. Além disso, há um friso que conecta as lanternas, o qual pode causar estranheza para algumas pessoas.
No geral, mesmo com essas polêmicas no visual, a Spin 2025 traz um ar mais jovial para a minivan. Ela está disponível em seis cores, incluindo as novatas Verde Safari e Azul Boreal.
Porta-malas e Interior.
Um dos principais predicados da Chevrolet Spin continua sendo o porta-malas espaçoso. Na versão de cinco lugares, são 710 litros de capacidade. Com a terceira fileira levantada, são 162 litros. É possível rebater tanto o encosto quanto o assento da terceira fileira, deixando a minivan com um total de 553 litros de capacidade.
A cabine da Spin 2025 passou por mudanças significativas. O painel ficou mais moderno, com um painel de instrumentos digital de 8 polegadas e uma nova Central Multimídia de 11 polegadas, que traz a nova geração do sistema Mylink. Além disso, a minivan conta com ar condicionado digital, carregador de celular por indução e acabamentos de qualidade no painel.
A vida a bordo da Spin melhorou em relação à versão anterior, com mais entradas USB, porta-objetos nas portas e maior conforto nos bancos, que estão mais confortáveis graças a uma mudança na estrutura e ao novo estofamento. Além disso, a lista de equipamentos também melhorou, com recursos como frenagem de autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa e alerta de ponto cego.
Segunda Fileira e Terceira Fileira.
A segunda fileira da Chevrolet Spin 2025 é ajustável e corrediça, proporcionando acesso à terceira fileira. Na segunda fileira, há bastante espaço para as pernas, mas a Spin perde um pouco em relação ao seu principal rival, o Citroen C3 Aircross, em termos de entre-eixos.
A terceira fileira da Spin é adequada para pessoas menores ou crianças, pois o espaço é um pouco apertado. No entanto, a minivan conta com saídas USB, porta-copos e luz auxiliar. Em termos de segurança, a Spin possui seis airbags, incluindo um airbag de cortina que vai até a terceira fileira.
Motorização e Desempenho.
A Chevrolet Spin 2025 manteve o motor 1.8 aspirado flex de quatro cilindros e oito válvulas. O câmbio pode ser manual ou automático de seis velocidades. Com esse conjunto, a Spin entrega 111 cavalos de potência e 17,7 kg de torque. A dirigibilidade da minivan melhorou, mas o motor aspirado não oferece respostas tão ágeis em altas velocidades.
A Spin é confortável de dirigir e a suspensão foi ajustada, deixando o carro mais alto. A posição de dirigir ficou mais elevada, proporcionando uma sensação de dirigir um SUV. O motor 1.8 aspirado foi mantido pela Chevrolet por questões de custo-benefício e acessibilidade de preço. Apesar disso, a Spin ficou até 11% mais econômica.
Conclusão
A Chevrolet Spin 2025 passou por mudanças significativas, tornando-se mais moderna e tecnológica. Mesmo mantendo o motor 1.8 aspirado, a minivan surpreende pelo design e pelos recursos oferecidos. A Chevrolet busca conquistar um novo público, oferecendo um carro mais acessível e com características de SUV, por isso até pararam de chamar a Spin de minivan para chamá-la de crossover.
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